1970 verwendete MS Whittingham von Exxon Titansulfid als positives Elektrodenmaterial und metallisches Lithium als negatives Elektrodenmaterial, um die erste Lithiumbatterie herzustellen.
1980 entdeckte J. Goodenough, dass Lithium-Kobaltoxid als Kathodenmaterial für Lithium-Ionen-Batterien verwendet werden kann.
1982 entdeckten RR Agarwal und JR Selman vom Illinois Institute of Technology, dass Lithiumionen die Eigenschaft haben, Graphit zu interkalieren, ein Prozess, der schnell und reversibel ist. Gleichzeitig haben die Sicherheitsrisiken von Lithiumbatterien aus metallischem Lithium viel Aufmerksamkeit erregt. Daher hat man versucht, die Eigenschaften von in Graphit eingebetteten Lithiumionen zu nutzen, um wiederaufladbare Batterien herzustellen. Die erste brauchbare Lithium-Ionen-Graphit-Elektrode wurde in den Bell Laboratories erfolgreich versuchsweise hergestellt.
1983 fanden M. Thackeray, J. Goodenough und andere heraus, dass Manganspinell ein ausgezeichnetes Kathodenmaterial mit niedrigem Preis, Stabilität und ausgezeichneter Leitfähigkeit und Lithiumleitfähigkeit ist. Seine Zersetzungstemperatur ist hoch und seine Oxidationseigenschaft ist viel geringer als die von Lithiumkobaltoxid. Selbst bei Kurzschluss oder Überladung kann die Brand- und Explosionsgefahr vermieden werden.
1989 fanden A. Manthiram und J. Goodenough heraus, dass eine positive Elektrode mit einem polymeren Anion eine höhere Spannung erzeugen würde.
1991 brachte die Sony Corporation den ersten kommerziellen Lithium-Ionen-Akku auf den Markt. In der Folge revolutionierten Lithium-Ionen-Batterien das Gesicht der Unterhaltungselektronik.
1996 stellten Padhi und Goodenough fest, dass Phosphate mit Olivinstruktur wie Lithiumeisenphosphat (LiFePO4) herkömmlichen Kathodenmaterialien überlegen sind, sodass sie zu den gängigen Kathodenmaterialien geworden sind.
Mit der weit verbreiteten Verwendung von digitalen Produkten wie Mobiltelefonen und Notebook-Computern werden Lithium-Ionen-Batterien in solchen Produkten mit hervorragender Leistung häufig verwendet und entwickeln sich allmählich zu anderen Produktanwendungsbereichen.
1998 begann das Tianjin Power Research Institute mit der kommerziellen Produktion von Lithium-Ionen-Batterien.
Am 15. Juli 2018 erfuhr das Keda Coal Chemistry Research Institute, dass ein spezielles Kohlenstoffanodenmaterial für Lithiumbatterien mit hoher Kapazität und hoher Dichte mit reinem Kohlenstoff als Hauptbestandteil im Institut herauskam. Die Reichweite des Autos kann 600 Kilometer überschreiten.
Im Oktober 2018 stellten die Forschungsgruppe von Professor Liang Jiajie und Chen Yongsheng von der Nankai University und die Forschungsgruppe von Lai Chao von der Jiangsu Normal University erfolgreich einen dreidimensionalen porösen Silber-Nanodraht-Graphen-Träger mit einer mehrschichtigen Struktur und einem unterstützten Metall her Lithium als negatives Verbundelektrodenmaterial. Dieser Träger kann die Bildung von Lithium-Dendriten hemmen und dadurch ein Ultrahochgeschwindigkeitsladen von Batterien ermöglichen, von dem erwartet wird, dass es die „Lebensdauer“ von Lithiumbatterien erheblich verlängert. Die Forschungsergebnisse wurden in der neuesten Ausgabe von Advanced Materials veröffentlicht.
In der ersten Hälfte des Jahres 2022 erzielten die Hauptindikatoren der Lithium-Ionen-Batterieindustrie meines Landes ein schnelles Wachstum mit einer Leistung von über 280 GWh, was einer Steigerung von 150 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Am Morgen des 22. September 2022, ein neues Produkt der Kathodenwalze, die Kernausrüstung der neuen Energie-Lithiumbatterie-Kupferfolie mit einem Durchmesser von 3,0 Metern in China, die unabhängig vom Vierten Institut von entwickelt wurde Die China Aerospace Science and Technology Group wurde in Xi'an ins Leben gerufen und an die Benutzer weitergegeben, um die technologische Lücke in der heimischen Industrie zu schließen. Die monatliche Produktionskapazität von Kathodenrollen mit großem Durchmesser hat 100 Einheiten überschritten, was einen großen Durchbruch in der Fertigungstechnologie von Kathodenrollen mit großem Durchmesser in China bedeutet.
