Wie wandelt man einen Golfwagen in eine Lithiumbatterie um?

Bereit dazuRüsten Sie Ihren elektrischen Golfwagen auf eine Lithiumbatterie um? Großartig! Dieser Leitfaden führt Sie durch jeden Schritt{0}}von der Auswahl des richtigen Pakets bis zur Installation. Am Ende stellen wir natürlich auch vor, warum es CoPow gibtLithium-Golfwagenbatteriensind Ihre Aufmerksamkeit wert!

So wandeln Sie einen Golfwagen in einen Lithium-Akku um:Schritt-für-Schritt-Anleitung

Umbau Ihres Golfwagens auf eine Lithiumbatterieist eigentlich ganz einfach: Entfernen Sie einfach den Original-Blei-Säure-Akku und installieren Sie einen vormontierten Lithium-Akku des Herstellers. Wenn Sie Bedenken hinsichtlich der Kompatibilität haben, können Sie sich auch an Copow Battery wenden, um eine zu erhaltenkundenspezifischer LiFePO4-Akkuspeziell auf Ihren Golfwagen zugeschnitten.

Detaillierte Konvertierungsschritte

Vorbereitung:Bestätigen Sie die ursprüngliche Spannung Ihres Golfwagens (normalerweise 36 V oder 48 V) und kaufen Sie einen Lithium-Batterie-Umrüstsatz, der der Spannung und Größe entspricht. Das Kit sollte ein BMS (Batteriemanagementsystem) und ein kompatibles Ladegerät enthalten.

Entfernen der alten Batterie

Schalten Sie den Strom aus und tragen Sie isolierte Handschuhe.

Trennen Sie zuerst den Hauptminuspol und dann alle anderen Anschlüsse.

Entfernen Sie die schwere Blei--Säurebatterie und reinigen Sie das Batteriefach gründlich.

Einbau der neuen Batterie

Legen Sie die leichte Lithiumbatterie in das Fach. Wenn zusätzlicher Platz vorhanden ist, verwenden Sie Halterungen oder Polster, um ihn zu sichern und Bewegungen zu verhindern.

Verbinden Sie die Hauptplus- und Minuskabel.

System-Setup

Installieren Sie den mitgelieferten LCD-Batteriemonitor, um die Batterie genau zu verfolgenSOC(Ladezustand).

Schließen Sie das spezielle Lithium-Ladegerät an und führen Sie den ersten vollständigen Ladevorgang durch.

Post-Installationsprüfung

Stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen sicher sind.

Machen Sie eine Probefahrt mit dem Golfwagen, um sicherzustellen, dass die Leistung korrekt ist.

Vorteile nach der Umstellung

• Deutliche Gewichtsreduktion:Der Wagen kann über 100 kg leichter sein, was das Bergauffahren verbessert und den Reifenverschleiß verringert.
• Schnellladung:Der Akku ist in der Regel innerhalb von 2–4 Stunden vollständig aufgeladen und ermöglicht bequemes Aufladen-.
• Wartung-Kostenlos:Es ist nicht erforderlich, den Wasserstand zu überprüfen oder Korrosion an den Anschlüssen zu beseitigen.

Warum sollten Sie Ihren Golfwagen auf Lithiumbatterien umrüsten?

Die Umstellung Ihres Golfwagens von Blei-säurebatterien auf Lithiumbatterien ist im Wesentlichen eine vollständige Leistungssteigerung für das gesamte Fahrzeug. Lithiumbatterien sind leichter, halten mit einer einzigen Ladung länger, laden sich schneller wieder auf und haben eine viel längere Gesamtlebensdauer-ohne die regelmäßige Wartung, die bei Bleisäurebatterien erforderlich ist-.

Auch wenn die Anschaffungskosten höher sein können, sind sie aufgrund ihrer Langlebigkeit und ihres geringen Wartungsaufwands wirtschaftlicher und auf lange Sicht weitaus zuverlässiger.

Größere Reichweite und stabilere Leistung

Lithium-Batterien bieten eine um 20–70 % größere Reichweite als Blei-Säure-Batterien gleicher Kapazität. Die Leistungsabgabe bleibt während der gesamten Nutzung konstant, mit konstanter Geschwindigkeit-kein plötzlicher „Leistungsverlust“ wie bei Blei-Säure-Alternativen-.

Geringeres Gewicht und bessere Handhabung

Lithiumbatterien sind über 50 % leichter als Blei-Säure-Batterien (z. B. 48 V 100 Ah: Lithium ≈ 60 kg gegenüber Blei-Säure-Batterien ≈ 200 kg). Der leichtere Wagen beschleunigt und erklimmt Hügel müheloser, wodurch die Belastung von Motor, Bremsen und Reifen verringert wird.

Schnelleres Laden und weniger Ausfallzeiten

Lädt drei- bis fünfmal schneller als Blei--Säurebatterien, wobei die volle Kapazität normalerweise in 2–4 Stunden erreicht wird. Sie müssen nicht auf die vollständige Entladung warten,-das Aufladen ist jederzeit möglich.

Längere Lebensdauer und geringere-Langzeitkosten

Lithiumbatterien halten bei 2.000–5.000 Ladezyklen 8–10 Jahre, verglichen mit 2–3 Jahren für Bleisäure. Weniger Batteriewechsel führen zu niedrigeren {10}langfristigen Kosten.

Völlig wartungsfreie-Kostenlose und problemlose-Kostenlose Nutzung

Das versiegelte Design verhindert das Austreten von Säure. -Kein Nachfüllen von Wasser oder Ausgleichsladung erforderlich. Das eingebaute-BMS (Batteriemanagementsystem) schützt automatisch vor Überladung, Tiefentladung, Kurzschlüssen und Überhitzung.

Sicherer und umweltfreundlicher-

Die Lithiumeisenphosphat-Chemie (LiFePO₄) bietet hervorragende Stabilität bei minimaler Brandgefahr und enthält kein giftiges Blei oder Cadmium. Aufgrund der höheren Ladeeffizienz eignet es sich ideal für die Integration von Solarmodulen.

Wie wählen Sie die richtige Lithiumbatterie für Ihren Golfwagen aus?

Die Wahl der richtigen Lithium-Golfwagen-Batterie ist nicht schwierig - Sie müssen lediglich ein Gleichgewicht zwischen den unten aufgeführten Schlüsselfaktoren finden.

Bestimmen Sie zuerst die Spannung

Die Spannung der Lithiumbatterie muss mit der des Originalfahrzeugs übereinstimmen (übliche Optionen: 36 V/48 V, selten 72 V). Eine nicht übereinstimmende Spannung führt zu Fehlfunktionen des Motors, der Steuerung und des Ladegeräts. Für die meisten Standard-Golfwagen ist 48 V die am besten geeignete Wahl.

Bestätigen Sie die Kapazität (Ah)

Wählen Sie die Kapazität entsprechend Ihrer gewünschten Reichweite aus, mit einer Redundanz von 30–50 %, um zu verhindern, dass Ihnen die Energie ausgeht.

Flaches Gelände mit 2 Passagieren: 48V 100–120Ah ist normalerweise ausreichend.

Häufiges Bergauffahren / 4 Passagiere / umgebaute Karren: 150–200 Ah werden empfohlen. Lithiumbatterien haben eine Entladungstiefe (DoD) von über 90 % und bieten eine deutlich größere tatsächliche Reichweite als Blei--Batterien.

Wählen Sie die Batteriechemie

Entscheiden Sie sich für Lithiumeisenphosphat (LiFePO4) wegen seiner Sicherheit, Stabilität und langen Lebensdauer (8–10 Jahre). Vermeiden Sie wegen höherer Sicherheitsrisiken Nickel-Mangan-Kobalt-Batterien (NMC) für Personenwagen.

Sorgen Sie für ein zuverlässiges BMS (Batteriemanagementsystem)

Ein BMS ist für die Sicherheit von Lithiumbatterien unerlässlich. Es muss Schutz vor Überladung, Tiefentladung, Kurzschlüssen, Überstrom und Überhitzung sowie einen Zellausgleich bieten. Die Kompatibilität mit dem Kommunikationssystem des Originalfahrzeugs wird bevorzugt. Kaufen Sie niemals Batterien ohne BMS oder unvollständige Schutzfunktionen.

Überprüfen Sie Abmessungen und Gewicht

Messen Sie die Länge, Breite und Höhe des Batteriefachs, um sicherzustellen, dass die neue Batterie hineinpasst und sicher installiert werden kann. Lithiumbatterien sind 50–70 % leichter als Blei-Säureäquivalente-. Beachten Sie Änderungen im Fahrzeugschwerpunkt und in der Federungskompatibilität.

Überprüfen Sie die Ladekompatibilität

Verwenden Sie ein Ladegerät, das speziell für Lithiumbatterien entwickelt wurde. Verwenden Sie Blei-Säure-Ladegeräte nicht wieder. Stellen Sie sicher, dass Stecker, Ladeanschluss und Kommunikationsprotokolle mit denen des Originalfahrzeugs übereinstimmen, um Ladefehler oder Schäden an der Batterie zu vermeiden.

Richtige Installation und Schutz

Sorgen Sie während der Installation für ausreichend Belüftung, sorgen Sie für eine sichere und isolierte Verkabelung und installieren Sie Sicherungen oder Schutzschalter. Befolgen Sie strikt die Installationsrichtlinien des Herstellers. -Eine professionelle Installation wird empfohlen.

Priorisieren Sie Marke und Garantie

Wählen Sie seriöse, gut-rezensierte Marken, die eine Garantie von mindestens 5 Jahren oder 2.000 Ladezyklen bieten. Fordern Sie Spezifikationsblätter, Testberichte und Kundendienst- an. Vermeiden Sie markenlose, extrem-günstige-Batterien.

Budget- und Kostenüberlegungen

Lithiumbatterien haben höhere Anschaffungskosten, aber geringere langfristige -Kosten. Weisen Sie das Budget basierend auf Spannung, Kapazität, Batteriechemie und BMS-Qualität zu. -Gefährden Sie niemals die Sicherheit oder Lebensdauer für einen niedrigeren Preis.

Was ist nach dem Einbau einer Lithiumbatterie zu überprüfen?

Nach dem Einbau der Lithiumbatterie müssen Sie sorgfältig prüfen, ob die gesamte Verkabelung korrekt ist, das BMS ordnungsgemäß funktioniert, das Ladegerät kompatibel ist und die Batterie sicher montiert ist.

1. Elektrische Sicherheit und Verkabelung

• Verwenden Sie ein Multimeter, um die Gesamtspannung und die Spannungen einzelner Zellen zu messen: Abweichung der Gesamtspannung ohne Last kleiner oder gleich ±0,5 V, Differenz der Zellenspannung kleiner oder gleich 50 mV.
• Ziehen Sie die Batterieklemmen mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment (5–8 N·m) an, um ein Lösen und Erhitzen zu verhindern. Tragen Sie eine Korrosionsschutzbeschichtung auf und überprüfen Sie Isolierung und Polarität.
• Installieren Sie Sicherungen vom Typ T- (20 kA) innerhalb von 15 cm von der Batterie. Stellen Sie sicher, dass der Leistungsschalter ordnungsgemäß funktioniert.

2. BMS- und Schutzfunktionen

• Überprüfen Sie den BMS-Status über die App oder das Dashboard: keine Alarme, Zellen richtig ausgeglichen.
• Überstrom prüfen, Kurzschluss-, Übertemperatur-, Überladungs- und Tiefentladungsschutz, um eine zuverlässige Abschaltung zu gewährleisten.
• Stellen Sie sicher, dass das BMS korrekt mit dem Fahrzeug kommuniziert und den genauen Batteriestand anzeigt.

3. Physische Installation und Kühlung

• Befestigen Sie den Akku gut, installieren Sie Antivibrationspads und vermeiden Sie Metallkontakt mit dem Gehäuse.
• Lassen Sie mindestens 5 cm Platz für die Belüftung. Halten Sie das Fach trocken und frei von Schmutz.
• Überprüfen Sie das Batteriegehäuse auf Verformung, Schwellung oder Undichtigkeit und stellen Sie sicher, dass die Verkabelung nicht eingeklemmt ist.

4. Ladegerätkompatibilität

• Verwenden Sie ein Lithium--spezifisches Ladegerät (konstante Spannung + Strom mit Ausgleich) und achten Sie auf Protokollkompatibilität.
• Testladung: startet normal, stoppt automatisch, wenn voll, keine Alarme.
• Überprüfen Sie Stecker, Anschlüsse und Kommunikationskompatibilität, um Ladefehler oder Schäden am Akku zu vermeiden.

5. Funktions- und Straßentests

• Unbeladener Test: Armaturenbrett, Lichter, Bremsen und Lenkung funktionieren einwandfrei; keine ungewöhnlichen Geräusche.
• Straßentest: Beschleunigung, Steigung und Reichweite entsprechen den Erwartungen; Spannung bleibt unter Last stabil.
• Kontinuierlicher Betrieb für 10–20 Minuten. Stellen Sie sicher, dass die Anschluss- und Zellentemperaturen kleiner oder gleich 60 Grad sind.

6. Erster Ladevorgang und Kalibrierung

• Mit dem neuen Ladegerät vollständig aufladen; Für die ersten drei Zyklen ist ein flaches Laden/Entladen in Ordnung. -Es ist kein spezieller „Aktivierungszyklus“ erforderlich.
• Führen Sie einmal im Monat einen vollständigen Lade-/Entladezyklus durch, um genaue BMS-Messwerte zu gewährleisten.

7. Tägliche Wartung und Aufzeichnungen

• Halten Sie den Akku beim Laden über 50 %; Vermeiden Sie Tiefentladung.
• Überprüfen Sie monatlich Spannung und Verkabelung.
• Notieren Sie Installationsdatum, Spannung, Kapazität und BMS-Version zur Rückverfolgbarkeit.

Häufige Probleme bei der Konvertierung von Golfwagen-Lithiumbatterien

WannUmbau eines Golfwagens auf LithiumbatterienZu den häufigsten Problemen gehören eine nicht übereinstimmende Spannung oder ein falsches Ladegerät, Konflikte zwischen BMS und Controller, unzureichende Verkabelung oder unzureichender Schutz, instabile Batterieinstallation oder schlechte Kühlung, abnormale Leistung oder regeneratives Bremsen sowie inkompatibles Zubehör oder unsachgemäße Wartung.

Wenn diese Probleme nicht ordnungsgemäß behoben werden, können sie zu Sicherheitsrisiken führen, Komponenten beschädigen oder zu einer mangelhaften Fahrzeugleistung führen.

1. Spannungs- und Ladegerätkompatibilität

Häufige Probleme: Auch wenn die Nennspannung übereinstimmt, kann es zu Alarmen, Ladefehlern oder Batterieschäden kommen. A48-V-Lithiumbatteriekann einen Spitzenwert von 58,4 V erreichen, was höher ist als bei einer Blei--Säure mit 51 V, wodurch ältere Komponenten belastet werden können.

Lösung: Verwenden Sie ein Lithium--spezifisches Ladegerät (konstante Spannung + Strom mit Ausgleich); alte Controller oder Dashboards können angepasst oder neu kalibriert werden; Hochspannungskomponenten bei Bedarf aufrüsten.

2. BMS- und Controller-Konflikte

Häufige Probleme: Das BMS misst den Batteriestand falsch, die Ladeanzeige ist ungenau oder es kommt zu Fehlfunktionen beim regenerativen Bremsen.

Lösung: Wählen Sie ein BMS, das die Kommunikation mit dem Originalfahrzeug unterstützt; Kalibrieren Sie die Nieder-Spannungsabschalt- und Ladekurve des Controllers. Aktualisieren Sie das BMS bei Bedarf, um Hochstrom- oder Hochgeschwindigkeitsmodule zu verarbeiten.

3. Unzureichende Verkabelung und Schutz

Häufige Probleme: Überhitzung der Kabel, erheblicher Spannungsabfall, Brandgefahr; Alte Verkabelungen (z. B. 8 AWG) und 150-A-Sammelschienen können keinen hohen Lithiumstrom verarbeiten.

Lösung: Hauptkabel größer oder gleich 6AWG (Hochstrom größer oder gleich 4AWG); Sammelschienen größer oder gleich 300 A; Installieren Sie 20-kA-Sicherungen vom Typ T- (innerhalb von 15 cm von der Batterie) und einen Schutzschalter.

4. Installation und Kühlung der Batterie

Häufige Probleme: Lockere Montage, Kurzschluss oder Überhitzung/Anschwellen; Lithium ist 50–70 % leichter, was zu einer Schwerpunktverlagerung führt.

Lösung: Verwenden Sie benutzerdefinierte Halterungen + Anti--Vibrationspads. Lassen Sie einen Abstand von mindestens 5 cm für den Luftstrom; Halten Sie das Fach belüftet und trocken. Vermeiden Sie Metallkontakt mit dem Batteriegehäuse.

5. Probleme mit der Stromversorgung und dem regenerativen Bremsen

Häufige Probleme: Überhitzung des Motors, schwache Beschleunigung, Ausfall der regenerativen Bremsung; Der hohe Strom von Lithium kann die Grenzwerte des alten Motors oder Controllers überschreiten.

Lösung: Motor oder Steuerung aufrüsten; Kalibrieren Sie die Parameter des regenerativen Bremsens. Lassen Sie das Gerät 10 bis 20 Minuten lang ununterbrochen laufen und stellen Sie sicher, dass die Terminal-/Zellentemperatur höchstens 60 Grad beträgt.

6. Zubehör und tägliche Wartung

Häufige Probleme: Lichter oder Radio können beschädigt sein, die Reichweite ist unzureichend; Langfristige niedrige Ladung oder Tiefentladung beschleunigt die Alterung der Batterie.

Lösung: Spannungsreduzierung für altes Zubehör hinzufügen; Halten Sie die Batterie mindestens zu 50 % geladen. Führen Sie monatlich einen vollständigen Lade-/Entladezyklus durch. Vermeiden Sie die Verwendung von Blei--Ladegeräten.

7. Sicherheits- und Lebensdauerrisiken

Häufige Probleme: Überladung, Tiefentladung, Kurzschluss oder thermisches Durchgehen; Fehlendes BMS oder unvollständiger Schutz sind gefährlich.

Lösung: Wählen Sie LiFePO4-Batterien mit vollem Schutz; Vermeiden Sie die Verwendung von NMC-Lithium (ternäres Lithium). Überprüfen Sie regelmäßig den BMS-Status und den Zellausgleich.

Kostenüberlegungen für die Umrüstung von Lithium-Golfwagenbatterien

Kernkostenaufschlüsselung (Beispiel: gängige 48-V-Konfiguration)

Schlüsselfaktoren, die die Kosten beeinflussen

Spannung und Kapazität

• Spannung: Am gebräuchlichsten ist 48 V, die Kosten liegen zwischen 1.200 und 3.500 US-Dollar. Ein 72-V-System kostet etwa 800–1.200 US-Dollar.
• Kapazität: Höhere Kapazität kostet mehr. Jede weitere 10 Ah bringt etwa 100–200 US-Dollar mehr. Mehr Kapazität bedeutet auch eine größere Reichweite.

Batterietyp und Marke

• Typ: LiFePO4 ist sicher, langlebig und kostengünstig. NMC-Batterien haben eine höhere Energiedichte, sind aber 15–20 % teurer.
• Marke: Große Marken bieten 8–10 Jahre Garantie, kleine Marken nur 3–5 Jahre. Dies kann zu einem Preisunterschied von 300–800 $ führen.

Installation und Anpassung

• Ältere Wagen (über 5 Jahre) erfordern möglicherweise aktualisierte Controller oder Dashboards, was einen Aufpreis von 500–1.200 US-Dollar verursacht.
• Eine professionelle Installation kostet 200–500 $; Heimwerken spart Geld, erfordert aber Werkzeuge, Fähigkeiten und birgt Risiken.

Großeinkauf und Subventionen

• Flotten- oder Großeinkäufe können den Stückpreis um 10–20 % senken.
• Einige Regionen bieten Zuschüsse von 10–30 % an, abhängig von den lokalen Richtlinien.

Beste Lithiumbatteriemarken für Golfwagen

CoPow ist eine aufstrebende Marke vonLithiumbatterien für Golfwagen, wobei alle Batteriemodelle erstklassige LiFePO4-Zellen von CATL, EVE und BYD verwenden. Jede Batterie ist mit einem proprietären intelligenten BMS ausgestattet und bietet eine Zyklenlebensdauer von über 6.000 Malen.

Diese Batterien sind mit fast allen gängigen Golfwagenmarken kompatibel, einschließlich Club Car,EZGO, Yamaha und Evolution.

Insbesondere sind CoPow-Batterien nach maßgeblichen Standards wie CE und UN38.3 zertifiziert, was Sicherheit und zuverlässige Qualität gewährleistet.

Wie rüste ich einen 48-V-Golfwagen von Yamaha auf Lithiumbatterien um?

Der einfachste Weg dazuRüsten Sie einen 48-V-Golfwagen von Yamaha auf Lithium umbesteht darin, die alten Blei-Säure-Batterien zu entfernen, einen integrierten 48-V-Lithium-Akku zu installieren und das Ladegerät durch ein Lithium-{2}kompatibles Ladegerät zu ersetzen.

Detaillierte Konvertierungsschritte

• Sicherheitsvorbereitung:Tragen Sie Schutzausrüstung und schalten Sie die Zündung aus.
• Alte Batterien entfernen:Trennen Sie zuerst die Minuspole, dann die Pluspole und entfernen Sie die schweren Blei-Säure-Batterien. Reinigen Sie das Batteriefach gründlich.
• Neue Batterie einbauen:Legen Sie den 48-V-Lithium-Akku in das Fach ein. Da Lithiumbatterien leichter und kompakter sind, benötigen Sie möglicherweise Montagehalterungen oder Abstandshalter, um die Batterie richtig zu befestigen.
• Verkabelungsanschlüsse:Verbinden Sie die Hauptplus- und Minuskabel des Golfwagens mit der Lithiumbatterie. Wenn Sie mehrere kleine Lithiumzellen parallel verwenden, achten Sie darauf, Plus an Plus und Minus an Minus anzuschließen.
• Ersetzen Sie das Ladegerät:Es muss ein spezielles 48-V-Lithium-Ladegerät verwendet werden. Das Original-Blei-Säure-Ladegerät kann die Lithiumbatterie beschädigen.
• Installieren Sie das Display:Lithiumbatterien werden normalerweise mit einem LCD-Messgerät oder einer Bluetooth-App zur genauen Überwachung geliefertLadezustand (SOC).

Warum konvertieren?

• Gewichtsreduktion:Der Golfwagen wird 100–150 kg leichter, was die Beschleunigung und Steigfähigkeit verbessert.
• Wartung-Kostenlos:Es ist nicht erforderlich, Wasser hinzuzufügen oder Säurekorrosion zu reinigen.
• Längere Lebensdauer:Lithiumbatterienhalten 5–10 Mal länger als Blei-Säurebatterien, typischerweise über 8 Jahre.

Auswahl des richtigen 48-V-Golfwagen-Lithiumbatterie-Umrüstsatzes

Kapazitätsauswahl (Ah)

Etwa 100 Ah:Die beliebteste Wahl mit einer Reichweite von ca. 50–65 km, ausreichend für die meisten Golfplätze oder den täglichen Gebrauch in der Gemeinde.

150 Ah und mehr: Geeignet für schwere Lasten (mehr Passagiere), steiles Gelände oder lange Einzelstrecken.

Batterietyp (LiFePO4)

Wählen Sie immer Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LiFePO4). Sie sind sicherer, haben eine längere Lebensdauer (normalerweise 3.000–5.000 Zyklen) und sind hitzebeständiger als herkömmliche Lithium-Ionen-Batterien.

Kit-Vollständigkeit (Bundle)

Ein qualitativ hochwertiges Kit sollte Folgendes enthalten:ein spezielles Lithium-Ladegerät,Batteriemanagementsystem, SOC-Anzeigeund Montagehalterungen/Verkabelung, die mit dem Original-Batteriefach kompatibel sind.

Installationskompatibilität

• Einzelpackung:Einfach zu installieren, platzsparend und derzeit der Mainstream-Trend.
• Modulare/Drop{0}}Batterien:Mehrere parallel geschaltete 12-V- oder 48-V-Zellen, geeignet für Benutzer, die die ursprünglichen Abmessungen des Batteriefachs nicht ändern möchten.

Marke und Garantie

Priorisieren Sie seriöse Marken (z. B. Eco Battery, Allied Lithium, RoyPow) und stellen Sie eine Garantie von mindestens 5–8 Jahren sicher.

Entladungsrate

Stellen Sie sicher, dass der Dauerentladestrom der Batterie mit Ihrem Golfwagen-Controller übereinstimmt (normalerweise empfohlen: mindestens 100 A Dauerbetrieb, mindestens 300 A Spitzenstrom), um Leistungseinbrüche beim Bergauffahren oder Beschleunigen zu vermeiden.

Abschluss

Rüsten Sie Ihre alten Blei-{0}}Säure-Batterien auf Lithium aufist die beste Möglichkeit, die Leistung, Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit Ihres Golfwagens zu verbessern.

Lithium-Eisenphosphat-Golfwagenbatterienbieten eine größere Reichweite, schnelleres Aufladen und ein geringeres Gewicht und reduzieren gleichzeitig den täglichen Wartungsaufwand erheblich-und machen Ihr Fahrerlebnis reibungsloser und sorgenfrei-.

Mit dem richtigen Modell, der richtigen Installation und einer sorgfältigen BMS-Verwaltung können Sie langfristig ein sichereres, umweltfreundlicheres und kosteneffizienteres Golfwagen-Erlebnis genießen.

WählenCopow-Batterieund geben Sie Ihrem Golfwagen neues Leben!

Häufig gestellte Fragen

Kompatibilitätsprüfung: Funktioniert mein Golfwagen mit Lithium?

Die meisten modernen Golfwagen (48 V, kompatibel mit Bleisäure) funktionieren mit Lithiumbatterien, wenn die Spannung übereinstimmt und das BMS richtig konfiguriert ist.

Sollten Sie das Lithium-Upgrade selbst durchführen oder einen Fachmann damit beauftragen?

Beauftragen Sie einen Fachmann für Sicherheit und Compliance, es sei denn, Sie verfügen über umfassende Kenntnisse im Bereich Elektrik/Lithium-Ionen.

Benötigen Sie einen 12-V-Spannungsreduzierer?

Ja, wenn Ihr Wagen über 12-V-Zubehör (Lichter, Radios) verfügt, die eine stabile Nieder-Spannung benötigen.

Optionale Upgrades während der Lithium-Konvertierung

Erwägen Sie ein Upgrade auf ein Lithium-{0}kompatibles Ladegerät, einen Batteriemonitor oder eine Hochleistungsverkabelung, um eine optimale Leistung zu erzielen.

Müssen Sie die vorhandene Motorsteuerung beibehalten oder umgehen?

Behalten Sie es, wenn es 48 V-kompatibel ist; Umgehen oder ersetzen Sie es nur, wenn es sich um Blei-{2}}Säure--spezifische Probleme handelt (z. B. Probleme mit der Spannungserkennung).