Theoretisch, a72V-Batteriekann tatsächlich in einem 48-V-Golfwagen verwendet werden. Wie wir jedoch in unserem vorherigen Artikel „Kann eine 48-V-Batterie in einem 36-V-Golfwagen verwendet werden?“ erwähnt haben, müssen Sie zunächst die Spannungskompatibilität sicherstellen.
Die Batterie des Golfwagens muss nicht nur 72 V haben, sondern auch Komponenten wie Steuerung, Motor, Ladegerät, Schütz und Gleichstromwandler müssen durch 72-V-Versionen ersetzt werden. Andernfalls wird der Überspannungsschutz des Batteriemanagementsystems häufig ausgelöst, was möglicherweise zum Durchbrennen des 48-V-Controllers führen kann.
Dies wirft ein Problem auf: Die Kosten für den Austausch der Batterie entsprechen fast denen des Kaufs eines neuen Fahrzeugs, was völlig unnötig ist. Es wäre besser, eine höhere-Qualität zu kaufen48-V-Lithium--Ionen-Golfwagenbatterie.
Was passiert, wenn Sie eine 72-V-Batterie in einen 48-V-Golfwagen einbauen?
Wie wir am Anfang dieses Artikels erwähnt haben, erfordert die Verwendung einer 72-V-Batterie in einem 48-V-Golfwagen eine Spannungsanpassung. In der Praxis haben wir jedoch festgestellt, dass einige Benutzer die Batterie einfach direkt in einen 48-V-Golfwagen einbauen, ohne das gesamte System aufzurüsten, und weiterhin die ursprüngliche 48-V-Plattform verwenden.
Welche Probleme verursacht dies? Lassen Sie uns das gemeinsam erkunden.
1. Der Controller könnte beschädigt sein.
Die elektronischen Komponenten in einem 48-V-Controller-wie MOSFETs und Kondensatoren-sind für ein 48-V-System ausgelegt und haben einen begrenzten Spannungstoleranzbereich.
Eine voll aufgeladene 72-V-Lithium-Eisenphosphat-Batterie kann jedoch eine Spannung von 87,6 V erreichen, was den Nenneingangsbereich eines 48-V-Controllers bei weitem übersteigt. Diese übermäßig hohe Spannung führt direkt zu Schäden an den internen elektronischen Komponenten des Controllers.
2. Motorschaden.
Eine höhere Spannung ermöglicht es dem Motor, eine höhere Drehzahl und Leistung zu erreichen, was bedeutet, dass der Motor unter übermäßiger Last arbeitet; Dieser Ansatz hat jedoch mehr Nachteile als Vorteile.
Die langfristige Verwendung einer 72-V-Batterie zur Stromversorgung eines 48-V-Motors führt dazu, dass die Drehzahl des Motors seinen Auslegungsbereich überschreitet, der Betriebsstrom steigt, die Motortemperatur ansteigt und die Alterung der Wicklungsisolierung beschleunigt, was letztendlich zu Motorschäden führt.
3. Inkompatibles Ladesystem
Ein 48-V-Ladegerät kann nur eine für 48-V-Batterien geeignete Ladespannung liefern und kann die Ladeanforderungen einer 72-V-Batterie nicht erfüllen. Daher wird der Akku auch bei Anschluss an eine Stromquelle nicht vollständig aufgeladen.
4. Ausfall des DC-DC-Wandlers und der elektrischen Ausrüstung
Niederspannungsgeräte an Golfwagen, wie Lichter, Anzeigen und Hupen, werden von einem DC-DC-Wandler mit Strom versorgt. Wenn ein 48-V-DC-DC-Wandler direkt an eine 72-V-Batterie angeschlossen wird, überschreitet die Eingangsspannung den vorgesehenen Bereich bei weitem, was nicht nur den Wandler beschädigt, sondern auch andere Geräte beeinträchtigen kann.
5. Schütze und Leitungen halten hohen Spannungen nicht stand
Auch kleine Komponenten wie Schütze und Sicherungen können von Hochspannungen betroffen sein.
Warum möchten Golfwagenbesitzer von 48 V auf 72 V aufrüsten?
Obwohl 48-V-Golfwagenbatterien die meisten alltäglichen Anforderungen erfüllen können, bevorzugen einige Besitzer immer noch ein Upgrade auf 72-V-Batterien. Dies liegt daran, dass 72-V-Batterien mehr Leistung, eine größere Reichweite und eine bessere Ladekapazität bieten. Darüber hinaus haben einige Heimwerker Freude daran, ihre eigenen Golfwagen zu modifizieren.
Ein stark modifizierter Golfwagen ist normalerweise mit größeren Offroad-Reifen, auffälliger Beleuchtung und einem Soundsystem ausgestattet; Der Originalakku kann diese Anforderungen möglicherweise nicht erfüllen, daher erwägen einige Besitzer die Verwendung eines72-V-Golfwagenbatterieum die Leistung zu steigern.
Allerdings als ProfiHersteller von Lithium-Golfwagenbatterien, empfehlen wir Ihnen, eine hohe{0}}Leistung anzupassen48-V-Lithium--Ionen-Golfwagenbatteriemaßgeschneidert auf Ihre spezifischen Bedürfnisse. Es liefert nicht nur die gleiche Leistung wie eine 72-V-Batterie, sondern macht auch eine komplexe Spannungsanpassung überflüssig, wodurch Sie Zeit, Mühe und Geld sparen.
Was muss beim Umrüsten eines 48-V-Golfwagens auf 72 V aufgerüstet werden?
Wenn Sie ernsthaft daran interessiert sind, einen 48-V-Golfwagen auf ein 72-V-Batteriesystem umzurüsten, haben wir hier die notwendigen Teile. Wir haben bereits alles aufgelistet, was Sie brauchen.
1. 72V-Golfwagen-Akku
Im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien empfehlen wir die Verwendung eines 72-V-Lithium--Ionen-Akkus für Golfwagen. Auf diese Weise müssen Sie die Zellen nicht selbst zusammenbauen, da wir sie in unserem Werk bereits ordnungsgemäß zu einem Lithium-{4}Ionen-Akkupaket zusammengebaut haben.
2. 72V-Controller
Der Controller ist eine Kernkomponente, die während des Upgrades ausgetauscht werden muss; Es ist für die Regulierung des Stroms und der Leistung verantwortlich, die von der Batterie an den Motor geliefert werden.
Die elektronischen Komponenten (wie MOSFETs und Kondensatoren) im ursprünglichen 48-V-Controller wurden für ein 48-V-System entwickelt und können der hohen Eingangsspannung einer 72-V-Batterie auf lange Sicht nicht standhalten. Daher können durch den Austausch durch einen 72-V-Controller die Leistungsvorteile der 72-V-Batterie voll ausgeschöpft werden.
3. Motor (abhängig von den Nutzungsanforderungen)
Bei der Umrüstung auf ein 72V-System muss auch der Motor evaluiert werden. Der ursprüngliche 48-V-Motor kann 72 V nur für kurze Zeit aushalten; Es wird schnell beschädigt und kann die starke Leistung einer 72-V-Batterie nicht mehr voll ausnutzen.
4. 72V-Ladegerät
Wenn Sie eine Batterie austauschen, müssen Sie auch das Ladegerät ersetzen-und 72-V-Batterien bilden da keine Ausnahme. Wenn Sie sich für einen 72-V-Golfwagen-Akku von CoPow entschieden haben, haben wir bereits ein spezielles Ladegerät für Sie bereitgestellt.
5. DC-DC-Wandler
Niederspannungsgeräte an Golfwagen-wie Lichter, Anzeigen, Hupen und Audiosysteme-erfordern einen DC-DC-Wandler, um Hochspannung in eine 12-V-Stromversorgung umzuwandeln. Verwenden Sie niemals die 72-V-Batterie direkt, um diese Niederspannungsgeräte mit Strom zu versorgen. Wir halten dieses Zubehör für Sie bereit.
6. Schütze, Sicherungen und Verkabelung
Es schadet nie, sie alle durch 72-V-Modelle zu ersetzen.
7. Instrumentierung, BMS-Kommunikation und intelligente Funktionen
Heutige Lithium--Ionen-Batterien für Golfwagen erfordern in der Regel ein intelligentes Batteriemanagementsystem, um die Batterie effektiver zu schützen und zu verwalten. Diese BMS-Einheiten sind normalerweise in die Batterie selbst eingebaut. Darüber hinaus können Sie mit dem BMS Schutzschwellenwerte individuell an Ihre Bedürfnisse anpassen und je nach Auswahl spezifische Funktionen entwickeln, die auf Ihre Nutzungsszenarien zugeschnitten sind. Wenn Sie das BMS-Kommunikationsprotokoll, die Schutzparameter oder die Schutzfunktionen anpassen müssen, wenden Sie sich bitte an CoPow.
Abschluss
Wir haben bereits eine klare Antwort gegeben, ob ein 72-V-Akku in einem 48-V-Golfwagen verwendet werden kann, und Ihnen die Vor- und Nachteile erläutert. Obwohl ein Austausch möglich ist, empfehlen wir, sowohl aus Kosten- als auch aus technischer Sicht andere Alternativen in Betracht zu ziehen.
Zusammenfassend raten wir davon ab und empfehlen stattdessen die Wahl eines geeigneteren 48-V-Lithium---Ionen-Akkus.
CoPow bietet 48-V-Batterien an, die auf den Strombedarf von 72-V-Golfwagen abgestimmt sind und eine schnelle Installation ermöglichen, ohne dass viel Geld für die Aufrüstung des gesamten Systems ausgegeben werden muss. Fühlen Sie sich freiKontaktieren Sie uns-Unser Team wird innerhalb von 24 Stunden auf Ihre Nachricht antworten.
